雙登鉛酸蓄電池鼓漲原因解析
2019/10/26 11:08:03??????點(diǎn)擊：
雙登電池鼓漲原因解析：
1．雙登蓄電池發(fā)生鼓漲的原因主要有以下幾種情況：?a)?池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通?
蓄電池在充電過程中，尤其是在充電終了時(shí)，其內(nèi)部將產(chǎn)生大量的爆炸性氣體，若此時(shí)蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，這些氣體便無(wú)法及時(shí)排出，從而積蓄在電池殼內(nèi)，壓力越來(lái)越大，最后將蓄電池鼓漲。?
b)?蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長(zhǎng)?
當(dāng)蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，電解液溫度會(huì)迅速提高，并產(chǎn)生大量的氣體，使蓄電池極板上的活性物質(zhì)松動(dòng)脫落，導(dǎo)致蓄電池鼓漲。?
c)?蓄電池極板發(fā)生硫化?
極板發(fā)生硫化的蓄電池在大電流的充電過程中，單格電壓及電解液溫度將迅速升高，氣泡產(chǎn)生早且劇烈，很容易引起蓄電池鼓漲。?
d)?連續(xù)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)?
當(dāng)起動(dòng)電動(dòng)車電機(jī)時(shí)，蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向電動(dòng)機(jī)提供很大的電流(一般為20～40A)，這樣大的起動(dòng)電流必然引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，若蓄電池極板伴有輕度的硫化現(xiàn)象時(shí)，則必然導(dǎo)致電解液溫度驟升，產(chǎn)生大量的氣體。一旦這些氣體不能及時(shí)排放出去，則易引起爆炸。如果起動(dòng)機(jī)連續(xù)使用時(shí)間過長(zhǎng)，則會(huì)加劇氣體的產(chǎn)生，增加蓄電池漲裂的可能性。?
e)?蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固?
蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接時(shí)，必須焊接牢固，融為一體，才能滿足蓄電池大電流放電時(shí)的需要。否則，在大電流放電時(shí)，焊接處會(huì)因接觸點(diǎn)過細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，因此而引起火花，會(huì)把蓄電池產(chǎn)生的爆炸性氣體點(diǎn)燃，引起蓄電池的爆炸。?
f)?電解液粘度過大?
氣溫過低時(shí)，電解液粘度大，滲入極板孔隙的速度慢，內(nèi)阻增大，放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就大，這將引起電解液溫度迅速升高，產(chǎn)生大量的氣體，使蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大。若此時(shí)蓄電池放電過度，引起電解液溫度升高得更快，氣體產(chǎn)生得也更多，使蓄電池內(nèi)部氣體壓力更大，結(jié)果極易導(dǎo)致蓄電池漲裂。另外在蓄電池充電過程中產(chǎn)生的爆炸性氣體，若遇到明火，也會(huì)立即引起爆炸，致使蓄電池漲裂。因此，充電間一定要通風(fēng)良好，并嚴(yán)禁煙火。
1．雙登蓄電池發(fā)生鼓漲的原因主要有以下幾種情況：?a)?池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通?
蓄電池在充電過程中，尤其是在充電終了時(shí)，其內(nèi)部將產(chǎn)生大量的爆炸性氣體，若此時(shí)蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，這些氣體便無(wú)法及時(shí)排出，從而積蓄在電池殼內(nèi)，壓力越來(lái)越大，最后將蓄電池鼓漲。?
b)?蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長(zhǎng)?
當(dāng)蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，電解液溫度會(huì)迅速提高，并產(chǎn)生大量的氣體，使蓄電池極板上的活性物質(zhì)松動(dòng)脫落，導(dǎo)致蓄電池鼓漲。?
c)?蓄電池極板發(fā)生硫化?
極板發(fā)生硫化的蓄電池在大電流的充電過程中，單格電壓及電解液溫度將迅速升高，氣泡產(chǎn)生早且劇烈，很容易引起蓄電池鼓漲。?
d)?連續(xù)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)?
當(dāng)起動(dòng)電動(dòng)車電機(jī)時(shí)，蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向電動(dòng)機(jī)提供很大的電流(一般為20～40A)，這樣大的起動(dòng)電流必然引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，若蓄電池極板伴有輕度的硫化現(xiàn)象時(shí)，則必然導(dǎo)致電解液溫度驟升，產(chǎn)生大量的氣體。一旦這些氣體不能及時(shí)排放出去，則易引起爆炸。如果起動(dòng)機(jī)連續(xù)使用時(shí)間過長(zhǎng)，則會(huì)加劇氣體的產(chǎn)生，增加蓄電池漲裂的可能性。?
e)?蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固?
蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接時(shí)，必須焊接牢固，融為一體，才能滿足蓄電池大電流放電時(shí)的需要。否則，在大電流放電時(shí)，焊接處會(huì)因接觸點(diǎn)過細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，因此而引起火花，會(huì)把蓄電池產(chǎn)生的爆炸性氣體點(diǎn)燃，引起蓄電池的爆炸。?
f)?電解液粘度過大?
氣溫過低時(shí)，電解液粘度大，滲入極板孔隙的速度慢，內(nèi)阻增大，放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就大，這將引起電解液溫度迅速升高，產(chǎn)生大量的氣體，使蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大。若此時(shí)蓄電池放電過度，引起電解液溫度升高得更快，氣體產(chǎn)生得也更多，使蓄電池內(nèi)部氣體壓力更大，結(jié)果極易導(dǎo)致蓄電池漲裂。另外在蓄電池充電過程中產(chǎn)生的爆炸性氣體，若遇到明火，也會(huì)立即引起爆炸，致使蓄電池漲裂。因此，充電間一定要通風(fēng)良好，并嚴(yán)禁煙火。
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